本文摘要：近期，特斯拉的100kWh车型，早已通过了欧盟认证机构RDW的评估。这意味，ModelS/X100D车型将要问世！其续航里程理论值将超过613km(基于NEDC标准)。 按照欧盟规定，在欧盟成员国上市销售的车型，都必需经过其许可机构的证书方可。 RDW是特斯拉委托的一家荷兰的公司，经其证书后才可取得在欧盟销售的许可。本文，我们来探究下，这个100kWh是如何做的？ ElonMusk曾多次说道过，特斯拉的续航(电量)要以每年5%的速度减少。

近期，特斯拉的100kWh车型，早已通过了欧盟认证机构RDW的评估。这意味，ModelS/X100D车型将要问世！其续航里程理论值将超过613km(基于NEDC标准)。　　按照欧盟规定，在欧盟成员国上市销售的车型，都必需经过其许可机构的证书方可。

RDW是特斯拉委托的一家荷兰的公司，经其证书后才可取得在欧盟销售的许可。本文，我们来探究下，这个100kWh是如何做的？　　ElonMusk曾多次说道过，特斯拉的续航(电量)要以每年5%的速度减少。从当前电池组的递归情况来看，这个目标基本构建。

除作为入门级配备的60kWh外，70kWh、85kWh皆已分别升级为75kWh和90kWh。

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